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La RATP a une vision verte pour l`avenir. Mme Marie-Claude Dupuis, chef du département du matériel roulant de bus, explique que pour atteindre ces objectifs en 2025, le transporteur public investit énormément dans des autobus durables qui contribueront à réduire l`empreinte carbone de la RATP de 50%… Le 1er août 2011, le groupe RATP a acheté le contrat de Stagecoach Metrolink pour exploiter le système de rails légers Metrolink à Greater Manchester, en Angleterre, jusqu`au 2017 juillet. Deux ans plus tard, en 2013, RATP achète la compagnie d`autocars établie à proximité, Selwyns Travel, un opérateur national Express [6]. HEULIEZ BUS choisi par l`opérateur de transport public de Paris RATP pour la fourniture future de ses bus entièrement électriques RATP, l`autorité de transport du STIF et le groupe Bolloré présenteront le premier bus standard électrique de 100% au public lors de la Conférence COP 21, le Convention-cadre sur les changements climatiques organisée à Paris en novembre 2015. Sur proposition de l`autorité de transport du STIF, l`expérience a été choisie par l`Union européenne pour participer au projet ZeEUS (système de bus urbain à zéro émission; un programme européen dans le cadre de l`UITP destiné à impliquer l`introduction de bus électriques dans villes). La RATP a l`intention de réduire de façon générale ses émissions de gaz à effet de serre et sa consommation d`énergie de 25% par passager-kilomètre par 2020 (comparativement à 2004 chiffres). Pour atteindre cet objectif, la RATP met en œuvre des plans d`action visant à assurer une utilisation plus efficace de l`énergie et à améliorer son empreinte carbone. Nous pourrons également puiser dans notre expérience dans la transformation et la distribution de l`énergie électrique (pour les réseaux de tramway, de métro et de RER) et nos relations de longue date avec les gestionnaires de réseau de transport RTE et FEDER-Français.

L`objectif est d`aborder les problèmes de connexion avec le réseau du FEDER et/ou le réseaux de la RATP et de développer l`architecture électrique dans chaque dépôt de bus pour transformer et distribuer l`énergie électrique à environ 200 bus en moyenne dans chaque dépôt. Aujourd`hui, la RATP est toujours responsable de la plupart des transports en commun à Paris, le reste de la région Île-de-France, y compris le métro de Paris, les services de tramway et de bus et une partie du réseau express régional (RER). Dans la région Île-de-France, la RATP transporte environ 3 milliards passagers par an. Le groupe RATP est également en voie de devenir le leader mondial des services de tramway (avec près de 100 km de lignes de tramway dans la région parisienne), un mode de transport écologique par excellence, qui est également particulièrement silencieux et libère très peu de CO2 dans l`air. Ce contrat sera compris entre €10 millions €40 millions, cofinancé par la STIF et la RATP. Après avoir analysé ce que le marché a à offrir, et ce qui convient le mieux à notre réseau, la RATP, parallèlement à l`autorité de transport du STIF, lancera des appels d`offres de masse pour les autobus électriques et de biogaz.